Ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την ολοκλήρωση του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλι καταγράφεται με τη δέσμευση χρηματοδότησης ύψους 69,11 εκατ. ευρώ για την κατασκευή της νέας σήραγγας που θα εξασφαλίσει τη σύνδεση του αεροδρομίου με τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).
Η απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ανοίγει τον δρόμο για την καταβολή των προβλεπόμενων αποζημιώσεων προς την εταιρεία παραχώρησης του έργου, στην οποία συμμετέχουν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η GMR Airports, για τις πρόσθετες εργασίες που προέκυψαν μετά την αλλαγή του αρχικού σχεδιασμού της οδικής σύνδεσης.
Η νέα σήραγγα αποτελεί πλέον κρίσιμο τμήμα της πρόσβασης στο νέο αεροδρόμιο, το οποίο βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη και αναμένεται να ξεκινήσει εμπορική λειτουργία τον Νοέμβριο του 2028.
Νέα τεχνική λύση λόγω περιβαλλοντικών απαιτήσεων
Η κατασκευή της σήραγγας προέκυψε μετά την αναθεώρηση των περιβαλλοντικών όρων του έργου το 2025. Οι νέες απαιτήσεις οδήγησαν σε τροποποίηση της αρχικής χάραξης της οδικής σύνδεσης, καθώς η λύση της ανοικτής οδοποιίας αντικαταστάθηκε από ένα πιο σύνθετο τεχνικό έργο.
Η νέα υποδομή θα αποτελείται από σήραγγα διπλού κλάδου συνολικού μήκους περίπου 2,9 χιλιομέτρων και θα κατασκευαστεί στο τμήμα μεταξύ των χιλιομετρικών θέσεων 3+440 και 7+360 του νέου οδικού άξονα.
Η αλλαγή χαρακτηρίστηκε ως «Μεταβολή Νομοθεσίας» βάσει της σύμβασης παραχώρησης, γεγονός που επέτρεψε την ενεργοποίηση της διαδικασίας αποζημίωσης του αναδόχου από το Ελληνικό Δημόσιο.
Συνολική δαπάνη 115,84 εκατ. ευρώ
Η πρώτη χρηματοδοτική έγκριση αφορά δύο λογαριασμούς συνολικού ύψους 69,11 εκατ. ευρώ που έχουν ήδη κατατεθεί από την εταιρεία παραχώρησης.
Το μεγαλύτερο μέρος, ύψους 49,11 εκατ. ευρώ, αφορά εργασίες προετοιμασίας και ανάπτυξης του έργου, όπως η δημιουργία εργοταξιακών μετώπων, οι τεχνικές μελέτες, η κινητοποίηση προσωπικού και μηχανημάτων, οι εγκαταστάσεις υποστήριξης, η προμήθεια υλικών, οι ήδη εκτελεσμένες εργασίες, η αναθεώρηση τιμών και το κόστος επιτάχυνσης.
Επιπλέον, ποσό 20 εκατ. ευρώ αφορά πρόσθετες εργασίες πρόσβασης, μελέτες, εξοπλισμό, εργοταξιακές υποδομές και υλικά που απαιτούνται για την κατασκευή της σήραγγας.
Ωστόσο, το ποσό αυτό αποτελεί μέρος μόνο της συνολικής χρηματοδότησης, καθώς ο συνολικός προϋπολογισμός για την πρόσθετη αυτή παρέμβαση ανέρχεται σε 115,84 εκατ. ευρώ.
Επένδυση άνω των 750 εκατ. ευρώ για τον νέο αεροπορικό κόμβο της Κρήτης
Το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής που υλοποιούνται αυτή την περίοδο στην Ελλάδα, με συνολικό προϋπολογισμό άνω των 750 εκατ. ευρώ.
Το έργο αναπτύσσεται μέσω σύμβασης παραχώρησης από την εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Α.Ε.», στην οποία συμμετέχουν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με ποσοστό 54% και η GMR Airports με 46%.
Με την έναρξη λειτουργίας του θα αντικαταστήσει το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης», δημιουργώντας μια νέα πύλη διεθνών μεταφορών για την Κρήτη, με δυνατότητα εξυπηρέτησης περίπου 15 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως.
Οι εγκαταστάσεις θα περιλαμβάνουν διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης μήκους 3.200 μέτρων, σύγχρονο αεροσταθμό επιφάνειας 93.000 τ.μ., πύργο ελέγχου ύψους 44 μέτρων, χώρους στάθμευσης αεροσκαφών, εγκαταστάσεις συντήρησης και όλες τις απαραίτητες υποδομές για την αυτόνομη λειτουργία ενός διεθνούς αεροπορικού κόμβου.
Παράλληλα, στο συνολικό σχέδιο περιλαμβάνονται χώροι στάθμευσης οχημάτων, υποδομές επίγειας εξυπηρέτησης, εγκαταστάσεις καυσίμων, μονάδα βιολογικού καθαρισμού, συστήματα διαχείρισης απορριμμάτων και εμπορική ζώνη έκτασης 400 στρεμμάτων.
